Прогноз на Гран-при Азербайджана 2023

Формула-1 возвращается на экраны после практически месячного перерыва. Букмекеры уже открыли линию на Гран-при Азербайджана 2023, позволяя любителям скорости заключить прематчевые пари. Предлагаем оценить выгодные варианты.

Ставки на Гран-при Азербайджана 2023: коэффициенты букмекеров

Уже традиционно Формула-1 берет продолжительный перерыв при переезде пелотона с австралийского континента в одну из стран Старого Света. В этом сезоне в качестве локации был выбран Баку, где пройдет первый спринтерский уик-энд 2023, причем в новом формате – с многоуровневой квалификацией.

Букмекерская контора LINEBET уже открыла линию на предстоящий заезд, и расклад вряд ли удивит постоянных зрителей F-1.

Фаворитом гонки открылся действующий лидер зачета и двукратный чемпион мира Макс Ферстаппен. Вероятность его победы составляет 68%, что кратно выше, чем у ближайших конкурентов, да и его напарника Серхио Переса в частности.

Чуть ниже в букмекерском шорт-листе ротируется Фернандо Алонсо, который успел заслужить доверие регулярным посещением подиума в этом сезоне. В целом же прематчевые расклады на гонку выглядят таким образом:

Пожалуй, этому не стоит удивляться, ведь Ферстаппен выиграл два из трех нынешних стартов, причем весьма уверенно. Еще один раз нидерландец финишировал следом за своим напарником. При этом Макс стартовал с последней клетки и, объективно говоря, сделал невероятный камбэк.

Учитывая нынешние кондиции 33-го лидера Red Bull и техническое превосходство австрийской конюшни, у него есть все шансы завоевать очередное чемпионство и еще с десяток титулов этого сезона.

Вероятность конкурентного противостояния со стороны его напарника Серхио Переса кажется сегодня мало ожидаемой, что подтверждают и сами операторы. Шансы на успех нидерландца в сезоне чрезвычайно высоки.

Еще больше новостей можно найти в соответствующем разделе – новости автоспорта.

Прогноз на Гран-при Азербайджана 2023

Вероятно, приверженцы Формулы-1 ожидали узреть в этом сезоне ярую конкуренцию «быков» и «лошадей», но Астон Мартин появился будто из ниоткуда. Вот уже третий старт кряду Алонсо врывается на подиум, хотя порой все складывается против него.

Ярким тому примером стал заезд в Саудовской Аравии, где испанцу хотели «влепить» 5-секундный штраф. Это заставило ветерана вдавить педаль в пол, ведь разница между ним и ближайшим оппонентом в лице Рассела составляла что-то около пяти секунд. Несколько кругов потребовалось Фернандо, чтобы набрать заветные для себя 0,13 секунд. В Мельбурне же Алонсо стартовал с четвертой позиции и на протяжении всего заезда не выпадал из первой пятерки.

Нынешнее положение лидера Астон Мартина лаконично описал Карлос Сайнс мл., согласно словам которого, в данный момент шансов у Фернандо Алонсо выиграть Гран-при больше, чем у Скудерии. И с этим действительно сложно поспорить. Сам Карлос замыкает первую пятерку, а его напарник Шарль Леклер, претендовавший всю первую половину прошлого сезона на победу в чемпионате, делит 10-ю позицию рейтинга с Нико Хюлькенбергом (Haas).

К чему это все? Пожалуй, сейчас самое время высматривать ошибки от ветерана, который за три прошедшие гонки уже перевыполнил 10-летний план. Все верно, Фернандо обновил целый ряд персональных достижений, начиная со старта сезона с подиума (с 2013-го) и заканчивая тремя победами кряду в стартовых Гран-при (с 2006-го). Плюс ко всему испанец, начиная с Хоккенхайма-2012 (спустя 11 лет), полидировал со стартовой сетки, а в топ-3 общего зачета чемпионата Алонсо не бывал около 10 лет.

Болид AMR 23, спору нет, быстр, но, как мы уже упоминали, в Бахрейне испанцу помог сход Шарля Леклера. В Саудовской Аравии получилось со стартовой решетки занять выгодную позицию за счет штрафа все того же Леклера. Да и «серебряные стрелы» были всего в 5 секундах позади.

Так что не факт, что Астон Мартину в очередной раз удастся опередить Феррари и Мерседес. Пускай проблемы и одолевают их на протяжении этого сезона, данные топ-команды не стоят на месте и постоянно находятся в процессе изменения весьма капризных настроек своих детищ.

Нельзя исключать из этого уравнения и статистику, в соответствии с которой Алонсо не сможет порадовать собственных поклонников в этот раз. На подиуме в трех первых гонках сезона испанец финишировал лишь в чемпионские (2005-й и 2006-й) годы. Про титул говорить пока что рановато, поэтому ситуация скорее складывается по сценарию 2003-го и 2007-го, когда ветеран бодро начал две гонки (в топ-3), а затем начал чередовать подиумы с 5-7-ми местами.

Несомненно, это всего лишь сухая статистика. Но есть один фактор –городская трасса Баку, считающаяся одной из самых неудобных для Алонсо. Хоть он и провел в столице Азербайджана всего лишь 4 гонки, выше шестой строчки испанец не поднимался.

Зачастую этап в Баку не складывается для испанца, и все тут: то новую силовую установку привезут аккурат под старт, то случатся повреждения на первых кругах в стартовом «замесе» за позицию. Хотя не обошлось без милых душе сходов, за счет которых испанец отыгрывал по 3-4 позиции прямо перед финишем.

В любом случае городская трасса в Баку считается одной из самых быстрых после Спа и Джидды с обилием поворотов. При этом в столице Азербайджана нет скоростных поворотов, что всегда помогало юрким Мерседесам. Если немцам удастся найти золотую середину и выставить идеальные настройки авто, то Астон Мартину придется непросто. Благодаря Феттелю британцам удалось в 2021-м завоевать серебро, но остальные результаты вне топ-10.

Прогноз на Гран-при Азербайджана 2023: Алонсо вне топ-3 за 2,20

Испанский ветеран резво стартовал в своем 20-м формульном сезоне и уже заявил о желании продолжить карьеру после окончания действующего контракта (2024-й). Однако три подиума в трех первых гонках – исключительная редкость для Фернандо. Стоит ли полагаться на болид или удачу в этот раз? В связи с этим предлагаем довериться статистике и воспользоваться щедрым предложением оператора.

Прогноз на Гран-при Азербайджана 2023: победа Ферстаппена за 1,47

Более консервативным беттерам предлагаем взять победу Ферстаппена, которая вроде как дело решенное. Нидерландский пилот не сможет финишировать первым разве что в случае схода или аварии. Уж больно хорош сегодня сам 25-летний гонщик и творение Рэд Булл (RB15).